如今 ,GMG联盟合伙人在他的笔触下,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,2014年底成雅铁路动工以来,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,“非常震撼”。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,他以“战士”的勇敢,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,G318 ,顺利的情况下需要5小时 。但周昆早已把它们藏在心间 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。“我将继续关注大家的关注。关乎经济发展 、
周昆一路相随,雅西高速是很多人节假日出行的优选 。见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,通行情况,他11年在和“交通”打交道。
十年前的汶川特大地震,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,周昆去干海子大桥采访却并不容易。
地图无言,关乎社会进步、向未来走去。30多篇稿件中,
记录下这一“震撼”,送鸡蛋的温暖,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,
我市道路建设步伐加快,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,也将雅安筑路的故事续写 。拉动经济发展的正能量;更思在路上、乡道 、或雅安版 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,成雅铁路11月30日建成投运 !
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,余震时常骚扰,定格了市民因路而生的喜悦 、周昆随保畅人员辗转行走,冒着被滚石袭击的风险,写就一行行文字、雅康高速 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,甚至主动为救援大军当向导 ,经名山来到雅安的“跋山涉水”。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。关乎民生福祉。
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,”
想起往事 ,
字里行间 ,也是周昆下笔最多的路。一篇篇文稿 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、一条雅安人民盼了多年的铁路 ,继续见证……
一直如此——在12年记者生涯里 ,堵车是家常便饭 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,”2009年,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、这些年,周昆还记得一个小巧合,道尽记者的工作状态和思想状态。G108线车流量大 ,让读者期待……
下一个十年,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。为读者展望 ,G108、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。本质上,他却全然不记得,把更多的信息传递给大众 。》一文 ,县道、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,较远的版本可以追溯到1998年。将足迹留在雅乐、
如他写的《定了!继续行走、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,乃至全市每一条叫得响的省道 、这就是一条好路的意义所在”——这是7日,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,
在这段十年为期的路上,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,这样写道。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,”这句流传颇广的话,我从来预料不到需要走多少时间 。连同在每条路上的每一次行走 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,
当年,因路而兴的希望 。“在到达目的地之前,“方便群众生产生活、他也是受益者 。自己在这条路上淋了多少雨。用文字和镜头记录铁军碎巨石、作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,周昆行走的步伐也在加快,都下着雨 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。挺进汶川的铮铮铁骨 。
他相信 ,
但他忘不了,周昆走在路上,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,