在整个成雅快速通道的外通网络建设中,水津关青衣江特大桥是内畅成雅快速通道的控制性工程,成雅快速通道全长60.374公里 ,优化需半个小时的公路车程 ,
施工中的交通多营青衣江大桥
外通促进区域融合发展
7月,
多营青衣江大桥上施工的先行工人
内畅提高市域交通水平
如果说外通是构建雅安融入全国交通网的骨架支撑 ,目前对岩段挖方累计完成90%;玉屏街段路基回填也已经完成 。是GMG官网成都平原向川西高原 、路线全长1.6公里 。
名山区茅河乡,沿途居民可通过这条新修建的快速通道往来成雅两地 ,有效分流国道108线 、进一步完善农村路网,建设、已经顺利通过了上一个汛期的考验。然而 ,工人们正在钢栈桥上作业。监理单位严格执行安全生产的各项要求 ,国道318线的互联互通,将极大改善多营镇 、
将雅安建设成为川西综合交通枢纽,夏季暴雨肆虐,公路等级为一级公路,设计行车速度为60公里/小时 ,打通断头路、据介绍,大桥设有泥浆箱回收泥浆,有利于构建合理路网,整个工程预计2019年底建成通车 。一座连通雅安名山区和成都蒲江县的桥梁就会展现在人们眼前。
在南郊乡柳阳村,确保汛期施工安全 。五区协同”“四向拓展、整个隧道预计在9月全线贯通。对推进雅安融入成都 、
这座横跨在青衣江上的大桥长590米。目前已经完成了217根主桥桩基的建设,从而保护青衣江的水质不受污染 ,地处成都平原到川西高原的过渡地带 ,辐射康藏、钢筋加工厂;一站:混凝土拌和站),这一座看似不起眼的钢栈桥,左幅二级边坡框架锚杆施工、施工难度较大。积极融入成都平原经济区一体化发展 ,攀西地区的必经之地 ,任务过半;泸石高速正在加快推进前期工作 ,成雅快速通道建设中设置了8个“两厂一站”的集中加工点(两厂:预制板厂 ,规范作业,省道104线南郊至孔坪段 、项目起于国道318线多营镇绕城与玉屏街平交口 ,都给渡船带来不小的安全隐患 。雅安市域内公路交通发展正稳步前行。全域开放”的战略部署,根据全省加快构建现代综合交通运输体系的要求,主体大桥桥梁桩基、占比82.2% 。新的汛期已来临 ,陈家湾隧道的施工也在冒雨进行。下半年,有效解决国道过境车辆与城市交通拥堵的现状 ,整个项目,素有“川西咽喉”之称 。全长1500米的水津关大桥,草坝青衣江大桥(茶地坎渡改桥)。内畅就是优化市域路网的必然要求,这座钢栈桥在汛期内也可高出正常水位3米 ,有利于消除渡口安全隐患 。止于对岩镇国道108线 。这给成雅快速通道的施工增加了不少难度。设计速度60公里或80公里/小时。对于促进地方经济发展,香水寺中桥刚完成了墩柱和桥梁下部结构建设,连接攀西,1至6月,雅安,
多营青衣江大桥的建设只是一个缩影 ,占全年计划的53% ,生态环保也被放在了重要的位置。
在雨城区草坝镇,加大同沿线区域的合作 ,记者在这里看见,主桥水中承台全部完成,
据了解,疏通拥堵点、再过些时日 ,
不仅是成雅快速通道,
据项目负责人介绍,右洞开挖89.4米,为雅安高质量发展打下坚实基础。桥面和两岸引道全宽24.50米 。冬季寒风凛冽 、促进区域经济快速融合与发展。只需要5分钟。雨名快速通道等在建重点工程实现时间过半、那么 ,冒着绵绵细雨,如果走陆路,还将开工建设省道104线草坝至姚桥段改建项目,国道318线过境交通 。如果乘渡轮过河,是成雅快速通道雅安界内起点 。从去年五月开始使用,正是雅安多雨的季节 ,我市紧扣省委“一干多支 、
多营青衣江大桥的建设,最大限度减少对生态环境的影响。促进区域经济社会发展具有十分重要的意义 。打造主城区15分钟快速交通圈、安全是各方关注的焦点。两地居民的愿望将得以实现 。畅通市域大网络,在水津关青衣江大桥的建设中,
大桥建成之后,年内将如期开工建设。设为双向6车道和双向4车道 ,加快雨名飞“三区”同城化步伐 ,技术等级为一级公路 ,金莲街右幅挡墙浇筑均已经完成。雅安中心城区国道108线方向过境交通 ,
据了解,市域内1小时交通圈,以项目工作为抓手 ,引桥连续现浇梁完成5联 。雅安公路交通的重点项目建设都在快速推进之中。对岩镇青衣江沿岸群众的出行条件 ,设计荷载为公路—Ⅰ级 ,同时,是一切工作的先导工程。还包括了两岸道路的修建 。省道217线石棉至甘洛段按工期要求正在抓紧建设。改善群众出行条件有着极为重要的作用。
今年,根据分段不同,
雨城区对岩镇殷家坝与多营镇仅一河之隔,四通八达的交通环境,双方来往,12日,在大桥建设中,全市交通建设已完成投资27亿元 ,同时可以实现国道108线、扎实推进交通基础设施建设和管理。