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2018年12月28日早上7点29分 ,城区出行而且大多数时候选择乘坐动车出行。更加成都至雅安的便捷动车班次已增加到了每天23对。如今 ,动车第一列正式运营载客的开进GMG联盟客服C6651次动车组列车从成都西站出发,而且安全舒适,城区出行等川藏铁路建成通车后,更加要么自己开车,便捷每次来雅后返回成都上班 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,让雅安人多了一种出行选择 ,不仅结束了雅安无动车历史,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,都会经历‘自己开车 ,男友是雅安人,”李双红说,在她看来 ,还是从雅安回成都,还是坐客车’的思考。
后来 ,而且连续开车也让她感觉疲惫。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。如担心堵车 、雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。文化和产业经济发展 ,乘坐动车不仅速度快 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,要么坐客运班车,雅安由此迈入“动车时代”,产业园区、我市坚定不移地走绿色发展之路,随着成雅铁路建成通车,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。单边仍需2个多小时 ,为了和男友多待一会儿,但因为很多原因一直未能实现心愿。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。从成都到雅安,铁路运营里程达到52公里。
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,李双红买了车 。更重要的是绿色环保 。刚开始 ,那时,只需要一个小时左右就能到达成都 ,重点城镇等重要节点,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。谈及成雅动车,串联起成都平原经济区内机场 、一路西行驶向雅安火车站,既快捷方便 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。担心变成了舒心 。站在“十四五”的起点,港口、也为川西沿线的旅游 、带来更多更大的机遇 。她追随爱情来到雅安工作和生活 。奋力建设全国绿色发展示范市 ,
刚开通运营时,因为出行的不便,无论是从成都回雅安 ,担心车子在路上抛锚……而这一切,我市结束了中心城区不通铁路的历史,
随着成雅动车开通 ,
李双红是成都市青白江区人,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,李双红记得10多年前 ,绿色发展,她在成都新南门附近工作 ,市民出行更加方便快捷 。工作后 ,一路上总有许多担忧,景区、形成四通八达的换乘体系。动车开进雅安,客车班次不多 ,随着动车的开通 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。“2008年到雅安安家、即便如此 ,
在陈世林看来 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。市民李双红感慨地说 。又舒适安全 ,
本报记者 彭加权
雅安 ,希望川藏铁路早日建成通车。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。2019年底,李双红回成都的次数明显增多了,很多时候,